Globe Swift

Das Flugzeug:

Hersteller: Globe Swift Cooperation, Fort Worth, Texas
Flugzeugtyp: GC1B Kennzeichen: N3327K
Baujahr: 1946
Leistung (PS): 180
Antrieb: Lycoming, 4 Zylinder
Spannweite (m): 8,94
Gewicht (kg): 777
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 300
Mindestgeschwindigkeit (km/h): 81
Weitere technische Daten: Elektro-hydraulische Landeklappen und auch elektro-hydraulisches Einziehfahrwerk, feste Vorflügel

Lebenslauf:
flog von 1946 bis 57 in den USA, dann Erstflug in Deutschland am 4.6.57 in Nürnberg. Bis 68 in Süddeutschland – Saarbrücken, München, Jesenwang und Nürnberg - dann im Norden –Hartenholm und Uetersen. Gefunden habe ich sie 1999 in Norwegen und holte sie dann nach Uelzen. Jetzt ist sie in Deggendorf / Niederbayern beheimatet.
Ursprünglich mit einem 125 PS Conti ausgerüstet wurde 1970 ein 6 Zylinder Conti mit 145 PS eingesetzt. 2003 kam wieder ein stärkerer Motor zum Einsatz: 180 PS mit Verstellpropeller.
Geschichte Flugzeugtyp: Anfang der 40er Jahre noch als Stahlrumpf mit Holzflächen entwickelt wurde die Globe Swift nach dem Krieg zum voll Aluminiumflieger umkonstruiert. Erstflug im Mai 1946 mit einem 85 PS Conti. Ein halbes Jahr später dann die Aufrüstung auf einen Conti mit 125 PS. 1947 verkaufte die Globe Swift Cooperation um einen Konkurs abzuweden die Baurechte an die TEMCO Werke. Bis 1951 wurde dort noch einige leicht veränderte Temco Swift gebaut.
Besonderheiten: Aluminium poliert. So wurde der Flieger 1946 auch ausgeliefert. Der Flieger wird 3-4-mal im Jahr für ca. 12h poliert. Jeder Regentropfen und auch Fingerabdruck hinterlässt seine Spuren. Also: Finger weg, denn an jedem Abdruck würde Derrick seine wahre Freude haben und den Täter überführen

Der Pilot: