Winde Nr. 3

Da die alte Winde ständig Probleme bereitete, die man nicht in den Griff bekam, war ein kompletter Neubau angedacht worden. Als Fahrgestell diente ein allradfähiger Ford-LKW aus den ersten Jahren der Bundeswehr, die sogenannte "Nato-Ziege". Die Winde war gut durchdacht und hat dem Verein viele Jahre gute Dienste geleistet ohne größere Probleme zu bereiten. Liferant für die Motoren waren ausrangierte Opel Diplomat - große luxuriöse Limusinen, die über hubraumstarke amerikanische Motoren verfügten. Diese wurden jedoch gegen Ende der 80er Jahre immer seltener im Straßenbild, so dass man sich Gedanken über die Zukunft machen musste. Denn die Motoren hielten zwar ein paar Jahre, aber durch die hohen Belastungen im Schleppbetrieb war nach 5-6 Jahren ein neuer fällig. Die Entscheidung fiel schließlich zu Gunsten eines Neubaus einer Diesel-Winde. Dank des robusten Fahrgestells und Allradantrieb war die Winde übrigens voll geländegängig und hat auch ihren Nachfolger noch mehrmals aus dem Dreck gezogen. Nach ihrer Ausmusterung wurde die Winde ohne Aufbauten an einen Liebhaber von Oldtimer-LKWs verkauft.